Вот статья с "Вечернего Бишкека":
Имидж ничто?
В минувшую пятницу, около пяти вечера, пассажиры компании “Кыргызстан аба жолдору” (КАЖ ) рейса Бишкек — Франкфурт– на–Майне были готовы перекрыть входы и выходы аэропорта, если самолет не поднимется в небо в ближайшее время, когда вдруг объявили о регистрации...
Оскорбленные люди твердили, что погасить скандал не удастся и они намерены требовать возмещения материального и морального ущерба в международном суде и от аэропорта “Манас”, и от авиакомпании. Попробуем реконструировать события по рассказам пассажиров и провожающих.
В 12.00 было заявлено, что рейс задерживается. Затем представители авиакомпании сообщили: самолет не взлетит до тех пор, пока КАЖ не заплатит долг аэропорту “Манас”.
Выступавшие винили во всем руководство аэропорта. Люди ринулись в приемную директора. Версия подтвердилась. Сидеть и ждать придется неизвестно сколько. Это сообщение повергло пассажиров в панику. Понимая, что никто о них не позаботится, люди стали звонить в “Белый дом”, в “Вечерку”, посольство Германии. Прошел час, другой, третий. Среди пассажиров было много родителей с маленькими детьми. Малыши плакали, просили есть и пить. Самыми уязвимыми в этой ситуации оказались именно они.
— Многие даже не завтракали, рассчитывали, что накормят в самолете, — рассказал нам Аким Керимов. — Я друга провожаю, он летит в Германию с сыном, двумя маленькими внуками. Как они намаялись!
— Кыргызстан продемонстрировал полное пренебрежение к правам людей! — возмущается активист инициативной группы пассажиров Наталья Шпейгаер. — Большинство из нас — граждане Германии, неужели не ясно, что это международный скандал? Такие издевательства нельзя оставлять безнаказанными.
Нам удалось связаться с президентом “Кыргызстан аба жолдору” Акылбеком Жумабаевым в самый разгар событий. Он рассказал, что директор аэропорта “Манас” требует 100–процентной выплаты за наземные работы на территории аэропорта “Манас”. Дело в том, что сейчас идет речь о слиянии двух государственных компаний, и до окончательного решения вопроса допускалось проплачивать аэропорту 50 процентов нужной суммы: самолеты должны летать, пассажиры не должны страдать.
Светлана ЛАПТЕВА
http://www.vb.kg/2005/09/12/panorama/2.html